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乌鲁木齐将开启“管廊时代” 马路不再“开膛破肚”

作者:白蝶小编来源:采编 浏览次数: 日期:2017年7月18日 11:46
  走在乌鲁木齐高铁片区周边一些道路上,你会发现路中间少有窨井盖,路边也看不见电线杆,它们都去哪里了呢? 
  其实在我们的城市,有着“地上”、“地下”两张地图——目之所及,是地上的城市建筑;看不见的“地下”,还有一个庞大的世界,里面遍布各种管线。如今我们的脚下正在进行一场变革——综合管廊建设正悄然改变乌鲁木齐地下的“生命线”,让城市的发展既有“面子”也有“里子”。 
  党的十八大以来,重大工程的惠民脚步越来越快,惠民之路越来越宽。如今,乌鲁木齐十余条地下综合管廊工程的顺利启动,不仅传递着民生温度,更标志着乌鲁木齐城市建设发展方式的转变。 
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  马路不再“开膛破肚” 
  马路常被“开膛破肚”,这是传统的“城市病”。 
  城市的供排水、燃气、热力、电力、通信、照明管线……只要有一个出了问题,有些路段就难免“破相”,稍不注意就会在施工中伤及“无辜”。 
  在城市发展质量越来越被提上日程的今天,地面光鲜的建筑已经不再是城市化质量的唯一标准,相反,地面之下“城市空间”的开发利用,愈发引起重视。 
  
  在这里,管线们天天“生活”在一起,却不能随便“串门”。比如电力排管因安全要求较高,需单独放置,所以管廊分为综合仓和电力仓。形象地说,地下综合管廊将现在直埋在地下的各种市政管线统一安放到一个共同的“房子”里,管线得到更安全的保护。 
  乌鲁木齐将开启“管廊时代” 
  “面子”是城市的风貌,而“里子”则是城市的良心。只有筑牢“里子”,才能撑起“面子”,这是百年大计。 
  地下实现“全管线入廊”,空中新建双向6车道高架,将城北主干道提升为城市快速路,成为通往机场的第二条快速通道……作为首府东西向交通大动脉,城北主干道今年迎来一次立体改造,“里子面子”一起升级。 
  今年,乌鲁木齐将建设10条市级地下综合管廊,续建3条地下综合管廊,逐步打通城北片区地下“大动脉”。总长9公里。工程建设期限1至3年不等。 

 

  地下综合管廊的开发建设投资大、成本高,很多人将其称为千秋大业工程。正如网友“一路随行”所说,城市管理者将真金白银投入到“看不见”的地下,是一种务实、长远、科学的执政理念。 
  民生温度支撑发展高度。未来,随着一批综合管廊建成投入使用,乌鲁木齐将开启“管廊时代”。 
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